Analyse van oorzaken van hoge watertemperaturen in dieselgeneratorsets

Ⅰ. Onvoldoende koelwater (meest voorkomende)
1. Tekort aan radiateurwater, laag koelvloeistofniveau: lekkages (leidingen, radiateur, cilinderpakking, waterpompafdichting lekt), verdampingsverlies op lange termijn-.
2. Verkeerd antivriesmengsel: in de winter is de antivriesconcentratie te hoog, waardoor de warmteafvoer afneemt.

Ⅱ. Verstopping van het radiatorsysteem/slechte warmteafvoer
1. Radiator verstopt met stof, pluisjes, olie: externe vinnen verstopt, luchtkoeling kan de warmte niet afvoeren; interne schaal blokkeert waterdoorgangen.
2. Storing radiateurventilator:
- Mechanische ventilator: riem los/gebroken, slipt en verliest rotatie;
- Thermo-viskeuze ventilator: oliestoring verhindert inschakelen, ventilator draait niet op snelheid;
- Elektrische ventilatorregeling: thermostaatschakelaar of sensorstoring, ventilator start niet.
3. Beschadigde mantel waardoor luchtlekkage ontstaat en warme lucht terugkeert naar de radiator.

Ⅲ. Storing watercirculatie (water circuleert niet)
1. Storing in de waterpomp: slijtage van de waaier, slippen van de spiebaan, onvoldoende waterstroom; lager van waterpomp vastgelopen.
2. Thermostaat zit vast in gesloten: kan niet openen als het koud is, koelvloeistof blijft in klein circuit, komt niet in de hoofdradiator, watertemperatuur stijgt snel (veel voorkomende fout).
3. Gebogen leidingen, kalkaanslag blokkeert de waterdoorgangen van de motor.

Ⅳ. Motorlichaam en belastingafwijkingen (overmatige warmtebron)
1. Onjuist brandstofinjectietiming, slechte brandstofverneveling, overslaan: ernstige naverbranding, oververhitting van het motorblok.
2. Overbelasting op lange termijn-: overbelasting, plotselinge veranderingen in de belasting, oververhitting van de motor als gevolg van overbelasting.
3. Doorgeblazen cilinderpakking: cilindergassen komen de watermantel binnen, borrelen in de radiateur, overstromen bij de vulopening, snelle stijging van de watertemperatuur, vaak gepaard gaand met emulgering van motorolie.
4. Verstopping van de uitlaat, verstopt luchtfilter waardoor er onvoldoende inlaat is, verergerde verbranding en warmteontwikkeling.

Snelle en eenvoudige probleemoplossingsvolgorde
1. Zet de motor af en laat hem afkoelen → controleer het koelvloeistofpeil en op lekkages
2. Controleer of de radiateur vuil is en of de ventilator draait
3. Raak de bovenste en onderste slangen aan om het temperatuurverschil te controleren: groot verschil=thermostaat gaat niet open
4. Als de temperatuur nog steeds hoog is wanneer deze onbelast draait: controleer de waterpomp, kalkaanslag, cilinderpakking en brandstofinjectie