Cummins automotive onderdelen nokkenas behuizing afdichting 4085924

| Laag|Materiaalsamenstelling|Functionele eigenschappen |

|--|--|--|

| Basislaag|Gehydrogeneerd nitril butadieenrubber (HNBR) + koolstofnanobuisjes|De permanente vervormingsweerstand van deze laag wordt verhoogd tot 300% van de ISO 815 -standaard |

| Versterkingslaag|Aramid\/Basalt Fiber 3D geweven gaas|De ontploffingsweerstand van deze laag bereikt tot 1,8 mpa (conventioneel 0. 6mpa) |

| Interfaciale laag|Plasma geënt fluorineerde silaanfilm (50 nm)|De oppervlakte -energie van deze laag wordt gereduceerd tot 18mn\/m, en deze te geven met super oleofobe eigenschappen |

| Intelligente laag|Vormgeheugen polyurethaan (SMPU)|Deze laag compenseert de thermische expansie van 0. 003mm voor elke temperatuurstijging van 1 graden |

Femtoseconde laserverwerking creëert oppervlaktemicrocavity -arrays (8 0 μm in diameter, 2 0 μm diep), die een dynamische smeerfilm vormen. Als gevolg hiervan blijft de wrijvingscoëfficiënt stabiel in het bereik van 0. 08 - 0. 12 (vergeleken met het conventionele bereik van 0. 3 - 0. 5).

Structurele innovatie: het kraken van de fysieke hachelijke situatie van dynamische afdichting

Het ontwerp van de dubbele kromming spiraalvormige afdichtrandontwerp verhoogt de uniformiteit van de contactspanning met 65%. Tungsten carbide -deeltjes (3 - 5 μm) worden geïmplanteerd in de snijkant, waardoor de anti -slijtage wordt verlengd tot 5 keer die van de ASTM D5963 -standaard.

Een gebouwd - in magnetorheologisch elastomeer (MRE) reguleert de 0 - 1}. 2mpa contactdruk door een elektromagnetisch veld. Het kan ook linken met de ECU om de voorbelasting automatisch met 30% te verhogen tijdens de koude start.