Echte Cummins 3039305 PLAATS WASHER ORIGINELE PARTEN VOOR NT855

Koud opgerolde koolstofstaal (SAE 1008) wordt carburised en geblust, met een oppervlaktehardheid van HRC 45-50 en een treksterkte van groter dan of gelijk aan 800mpa. Dit verbetert de slijtvastheid met 60% vergeleken met gewone pakkingen, en het materiaal is geschikt voor motorwerkomstandigheden met een hoge trillingen en een hoog koppel.

Door het R -hoekschermproces aan de rand aan te nemen om de spanningsconcentratie te verminderen, na het ondergaan van 1 0 0, 000 Tijden van de dynamische laadtest, handhaaft het nog steeds een vlakheid van minder dan of gelijk aan 0,02 mm, waardoor de levensduur van de boutsamenstelling aanzienlijk wordt verlengd.

Het temperatuurbereik beslaat -30 diploma tot 300 graden, en het slaagt voor de zoutspray-test (ASTM B117-standaard) gedurende 1000 uur zonder corrosie, die geschikt is voor uitlaatspruitstukken op hoge temperatuur, turbo-haakjes en andere extreme omgevingen.

Het kan een piekdruk van 45MPa weerstaan. Het komt perfect overeen met de hoogwaardig bouten van de NT855-motor met M 14- M20-specificaties, waardoor het risico op lekkage in het hogedrukoliecircuit of op het afdichtingsoppervlak van de cilinderkop wordt voorkomen.

Het hele productieproces volgt de Cummins Global Standard (CES 14650), heeft ISO 9001 en IATF 16949 dubbele certificering doorstaan ​​en het batch -bemonsteringstestrapport kan worden teruggevoerd op de leveranciers van grondstoffen.

100% magnetische deeltjesinspectie zorgt ervoor dat er geen interne scheuren zijn; De dikte van zinkcoating op het oppervlak is 8-12 μm, die voldoet aan de vereisten van din 267-10 anti-corrosie.

Belangrijkste motorbevestigingspunten: cilinderkopbouten, hoofdlagerafdekking van de krukas, bouten voor het fixeren van vliegwiel;

Hulpsysteemafdichtingen: brandstofpompbeugel, turbolader inlaatpijpflens, koelvloeistofpijpverbindingen.