Cummins dieselmotor NTA855 Accessoire Drive Pulley 3332325 Compatibel onderdeel

In tegenstelling tot de goedkope en lage kwaliteit 'Universal Fit' katrollen op de markt, volgt dit product strikt de oorspronkelijke ontwerpspecificaties om ervoor te zorgen dat:

• Tandvorm matching - een exacte replica van de OEM -riemgroefhoek en afstand, waardoor het risico op abnormale riemslijtage wordt geëlimineerd.

• Boortolerantie ± 0. 01mm - Zero -klaring met krukas of iDler -as om los te maken van bussen veroorzaakt door langdurige werking.

• Dynamische balanceringsgraad G6. 3 - voldoet aan de trillingsbesturingsvereisten van NTA855 onder hoge snelheidsomstandigheden (tot 2800 tpm).

Materiaalwetenschap: Toepassing van staal met hoge sterkte legering

De meeste subfactorische katrollen gebruiken gewoon gietijzer of low-grade staal, terwijl dit product SAE 4140-legeringsstaal gebruikt, dat wordt getemperd en met warmte behandeld om de volgende eigenschappen te bereiken:

• Trekkingssterkte groter dan of gelijk aan 850 MPa - meer dan 3 keer hoger dan gietijzer (~ 250 MPa), waardoor het risico op kraken wordt geëlimineerd.

• Oppervlaktehardheid HRC 28-32 - Tandoppervlak versterkt door hoogfrequent uitdovingsproces, de levensverwachting uitgebreid tot 2,5 keer normale onderdelen.

Los het probleem van het tekort aan reserveonderdelen op voor oude modellen

Aangezien NTA855 -motoren geleidelijk worden stopgezet, is de levering van originele katrollen (zoals de oude versie 3332325) onstabiel en duur. Dit compatibele deel biedt:

• 100% grootte -uitwisselbaarheid: directe vervanging voor originele onderdelen zonder beugels te wijzigen of de lengte van de riem aan te passen.

• Voorraadgarande: voor submodellen G1\/G2\/G3, altijd op voorraad, verminderd downtime en wachttijd.

Geschikt voor de volgende NTA855 -derivaten (controleer het voorvoegsel van de motornummer):

• nta 855- g1 (1980-1995 modellen)

• nta 855- g2\/g3 (versie met PTO -interface)

• Ktta 855- C (Marine Conversion Model)

4.2 Sleutelstappen voor installatie

• Verwijder het oude wiel - Gebruik een gereedschap van het trekpaard om schade aan de krukasdraden te voorkomen.

• Reinig het uiteinde van de as - Verwijder braam met schuurpapier van 1200 korrel om een ​​plat contactoppervlak te garanderen.

• Koppel aanscherping - Breng een koppel van 210 ± 10 nm aan volgens de OE -standaard en draai de crossover in 3 passen vast.

• Beltspanningcontrole - Pas aan op 90 - 100 LBF (pond -force) met een spanningsmeter. Overmatige afwijking zal leiden tot voortijdige lagerschade.